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Malerische Bahnfahrten von Wengen, die Sie nicht verpassen sollten

Bahnfahrten von Wengen

Nur wenige Dörfer in den Alpen sind so gut ans Bahnnetz angebunden wie Wengen. Die autofreie Terrasse auf 1274 Metern liegt an der längsten durchgehenden Zahnradbahn der Welt, mit Anschlüssen zum höchsten Bahnhof Europas, einer historischen Zahnradbahn zu einem Alpengarten und einem Panoramaexpress, der bis an den Genfersee fährt. Vom Perron (Bahnsteig) vor dem Victoria Lauberhorn, a Faern collection resort, können Sie im Sommer in alle diese Fahrten starten, ohne je ein Auto anzurühren. Hier sind fünf malerische Bahnfahrten von Wengen, die ihren Platz auf einer Sommerroute verdienen.

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1. Zum Top of Europe mit der Jungfraubahn

Das Jungfraujoch ist die Topfahrt, und von Wengen aus ist sie zugleich die direkteste. Nehmen Sie die Wengernalpbahn hinauf nach Kleine Scheidegg, wechseln Sie den Perron und steigen Sie in die Jungfraubahn, die seit 1912 mitten durch das Herz des Eigers hinaufklettert. Die Strecke führt durch den Berg und erreicht die Station Jungfraujoch auf 3454 Metern, die höchste Europas (das Dach der Welt). Ein Lift steigt dann in 25 Sekunden 108 Meter hinauf zur Sphinx-Aussichtsplattform auf 3571 Metern, wo der Blick über den 23 Kilometer langen Aletschgletscher und die umliegenden UNESCO-Welterbe-Gipfel schweift. Der Eispalast, in den Gletscher selbst gehauen, ist nur wenige Minuten entfernt.

Ein Retourbillett ab Wengen kostet im Sommer (1. Mai bis 31. Oktober) CHF 239.20, und in diesem Zeitraum ist eine Sitzplatzreservation obligatorisch, buchbar für CHF 10.-. Planen Sie einen ganzen Tag ein, starten Sie früh, um den Menschenmengen und dem Nachmittagswetter zuvorzukommen, und packen Sie eine warme Schicht und eine Sonnenbrille für den Schnee oben ein. Mehr zum Erlebnis selbst finden Sie in unserem Guide zur Fahrt aufs Jungfraujoch.

Jungfraujoch Top of Europe complex with Aletsch Glacier and snow-capped peaks

2. Die Zahnradbahn auf die Schynige Platte

Wenn das Jungfraujoch Ingenieurskunst ist, ist die Schynige Platte Nostalgie. Die Strecke wurde 1893 eröffnet und verkehrt noch immer mit den originalen braun-cremefarbenen elektrischen Zahnradzügen, die 52 Minuten brauchen, um von Wilderswil auf einen grünen Grat auf 1967 Metern hinaufzukriechen. Die Belohnung ist ein Hufeisenpanorama mit Eiger, Mönch und Jungfrau auf der einen und Thuner- und Brienzersee auf der anderen Seite. Der Alpengarten neben der oberen Station beherbergt rund 650 Alpenpflanzenarten in ihrem natürlichen Lebensraum, begehbar auf einer Rundschlaufe von einem Kilometer.

Um von Wengen dorthin zu gelangen, nehmen Sie die Wengernalpbahn hinunter nach Lauterbrunnen, die Berner Oberland-Bahn nach Wilderswil und treten auf den Perron der Schynigen Platte gegenüber den Gleisen. Die Saison 2026 läuft vom 13. Juni bis 25. Oktober, mit Abfahrten alle 40 Minuten. Ein Retourbillett ab Wilderswil kostet CHF 64.- für Erwachsene und ist mit einem Jungfrau Travel Pass oder Berner Oberland Pass gratis inbegriffen.

Red and white Schynige Platte cog train ascending through pine forest with Swiss Alps behind

3. Die Wengernalp-Schlaufe, Wengen nach Grindelwald

Die Wengernalpbahn selbst ist eine Fahrt, die sich allein um ihrer selbst willen lohnt. Mit 19,11 Kilometern ist sie die längste durchgehende Zahnradbahn der Welt, und Sie können sie als halbtägige Schlaufe fahren, ohne je die Gleise zu verlassen. Steigen Sie in Wengen ein, klettern Sie in 42 Minuten nach Kleine Scheidegg auf 2061 Metern hinauf, mit der Nordwand des Eigers fast zum Greifen nah, essen Sie in einem der Sattelrestaurants zu Mittag und fahren Sie dann in weiteren 24 Minuten auf der anderen Seite hinunter nach Grindelwald-Grund. Von Grindelwald bringt Sie die BOB über Zweilütschinen zurück nach Lauterbrunnen, und die Wengernalpbahn liefert Sie rechtzeitig für eine Sauna nach Hause.

Es ist die Route, auf die ein Einheimischer ein Paar für den ersten Tag in der Region schicken würde. Sitzen Sie beim Verlassen von Wengen rechts für die Talblicke und wechseln Sie bei Kleine Scheidegg die Seite für die Eigerwände beim Abstieg.

Yellow Wengernalpbahn train winding through autumn slopes near Wengen

4. Über das Tal nach Mürren mit der Felsbahn

Das benachbarte autofreie Dorf Mürren liegt auf der gegenüberliegenden Felswand auf 1638 Metern, und der Weg dorthin ist selbst ein kleines Abenteuer. Nehmen Sie die Wengernalpbahn hinunter nach Lauterbrunnen, gehen Sie zur Luftseilbahn für den vierminutigen Sprung hinauf nach Grütschalp und steigen Sie dann in die BLM, die Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren. Der Schmalspurzug schmiegt sich 11 Minuten lang an die Felskante, mit der Jungfrau, die jedes Fenster auf der rechten Seite füllt. Von Mürren aus essen Sie auf einer sonnigen Terrasse zu Mittag oder fahren Sie mit dem Seilbahnsystem weiter zum Schilthorn-Piz Gloria, dem Panoramagipfel, der durch James Bond berühmt wurde. Unsere Seite zur Fahrt zum Piz Gloria deckt diese Weiterfahrt im Detail ab.

Ein wichtiger Hinweis für den Sommer 2026: Die Seilbahn Lauterbrunnen-Grütschalp ist wegen eines geplanten Kabinenersatzes bis 10. Juli 2026 geschlossen. Wenn Sie vor diesem Datum reisen, erreichen Sie Mürren stattdessen über die Seilbahn Stechelberg, die Mürren derzeit in unter vier Minuten auf der weltweit steilsten Seilbahn verbindet. Ab dem 10. Juli kehrt die klassische BLM-Felsroute zurück.

Yellow-orange BLM train through alpine meadow with Eiger, Moench and Jungfrau behind

5. Der GoldenPass Express nach Montreux

Für Paare, die einen langen, gemächlichen Bahntag möchten, ist der GoldenPass Express die Antwort. Er fährt in 3 Stunden 15 Minuten direkt von Interlaken Ost nach Montreux, bis zu viermal täglich, das ganze Jahr über. Die Wagen der Prestige-Klasse haben breite Ledersitze, die stets in Fahrtrichtung zeigen, 40 Zentimeter über den Fenstern angehoben für einen ungehinderten Panoramablick, und die Route windet sich durch Gstaad, Château-d’Oex und das Pays-d’Enhaut in die Weinberge oberhalb des Genfersees. Reservationen werden in der zweiten und ersten Klasse empfohlen und sind in der Prestige-Klasse erforderlich.

Von Wengen steigen Sie in die Wengernalpbahn nach Lauterbrunnen, wechseln zur BOB nach Interlaken Ost und treten direkt hinüber in den Express. Essen Sie am Ufer von Montreux zu Mittag, gehen Sie die Seepromenade entlang und fahren Sie noch am selben Abend nach Hause. Reservieren Sie die Prestige-Klasse im Sommer rechtzeitig im Voraus.

Einen Bahntag von Wengen planen

Ein paar praktische Hinweise sparen Zeit und Geld. Der Jungfrau Travel Pass deckt die Wengernalpbahn, die BOB, das Mürren-Gebiet und die Schynige Platte ohne Aufpreis ab und gibt einen vergünstigten Zuschlag für die letzte Etappe Eigergletscher-Jungfraujoch, was sich für Aufenthalte von drei Tagen oder mehr durchzurechnen lohnt. Ein Swiss Travel Pass gibt 50 Prozent Ermässigung auf die meisten Linien der Region und volle Deckung des GoldenPass Express in der zweiten und ersten Klasse. Sitzplatzreservationen sind für das Jungfraujoch von Mai bis Oktober obligatorisch und für den GoldenPass Express in der Prestige-Klasse dringend empfohlen.

Abfahrten am Morgen sind fast immer die richtige Wahl. Das Bergwetter baut sich über den Nachmittag auf, und die frühen Züge fangen das klarste Licht auf den Eigerwänden ein. Packen Sie Kleidung zum Schichten ein, selbst im Juli, denn die Temperatur sinkt zwischen Wengen und dem Jungfraujoch um zwanzig Grad.

Wohnen am Perron

Victoria Lauberhorn liegt eine Minute vom Bahnhof Wengen entfernt, was bedeutet, dass Sie vom Frühstück in jede dieser Fahrten einsteigen können, ohne umzusteigen. Kehren Sie am Ende des Tages in Wengens grössten Wellnessbereich zurück, zum Abendessen im Hotelrestaurant und in ein ruhiges, autofreies Dorf, in dem Sie die Aussichten ausklingen lassen können.

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